L’Ajuntament accelera amb la reforma de Pérez Galdós després de triplicar el pressupost
El pressupost actualitzat de la renaturalització de l’avinguda, sense supressió del túnel, es dispara a 32 milions d’euros
L’Ajuntament assumirà 20 milions de sobrecost i accelera per a no perdre els huit milions de finançament europeu
L’asfaltat fonoabsorbent s’emportarà més de quatre milions, i l’arbratge, 880.000 euros
L’avinguda Pérez Galdós i el túnel / M. Á. MONTESINOS
La reforma i renaturalització de la “grisa” i sorollosa avinguda de Pérez Galdós heretada de l’anterior govern progressista en l’Ajuntament de València agafa impuls amb el nou govern del PP i Vox que la inclourà en els pressupostos del pròxim any encara que sense la reivindicada pels veïns supressió del túnel. De moment, els veïns s’hauran de conformar amb una millora urbanística que consistirà en l’eliminació d’un carril de trànsit per a guanyar voreres de set metres, més arbrat, mobiliari urbà i un carril bici bidireccional.
Un projecte que amb la correcció de preus realitzada les empreses que van guanyar fa dos anys el concurs d’idees (Gecival i Cercle), triplicarà costos passant dels 11,8 inicials a 32 milions d’euros, dels quals hi ha huit que finançaran els fons Next Generation sempre que l’obra entre en terminis. En Urbanisme reconeixen que no arribaran als terminis fixats i caldrà demanar una pròrroga d’un any al Govern.
Este sobrecost de 20 milions del projecte serà assumit per l’Ajuntament amb recursos propis. La previsió és incloure l’obra en el pressupost municipal de 2025. Al respecte, el regidor d’Urbanisme, Juan Giner, recalca que el pressupost previst en el concurs d’idees de 2022 de l’anterior govern de PSPV i Compromís estava infravalorat.
Per a Giner, l’error de partida de la reforma de Pérez Galdós va ser vincular una proposta resultant d’un concurs d’idees a les ajudes europees del programa Next Generation, que exigix projectes “madurs” i uns terminis molt concrets. Giner culpa els socialistes d’haver deixat en via morta el projecte. Després de decidir el concurs i triar el guanyador el juny de 2022 “no es va fer res més”, afirma.
La plataforma Fora Túnel i les associacions de la Petxina, Patraix, Abastos-Finca Roja, Cuidem la Raiosa i la Roqueta ja han advertit el regidor d’Urbanisme i el de Mobilitat, Juan Giner i Jesús Carbonell, que continuaran donant la batalla perquè s’elimine el sorollós i contaminant túnel.
L’estudi elaborat per la Universitat Politècnica de València per a les empreses que van guanyar el concurs d’idees per a la reforma de l’avinguda preveia diverses opcions per a l’eliminació del túnel, des del cobriment fins a la col·locació d’un calaix de formigó, no obstant això, totes exigixen realitzar nous estudis del terreny i tastos per a comprovar la solidesa de les estructures de l’obsolet pas inferior sota el qual, a més, discorre el col·lector nord. Estudis que, a més d’encarir l’obra, tardarien almenys nou mesos a realitzar-se. De moment, l’eliminació del túnel queda aparcada.
Amb el projecte d’execució ja redactat per l’empresa que va guanyar el concurs i en espera dels últims informes sectorials, la previsió de la Regidoria d’Urbanisme és enviar a licitació les obres en breu. Els temps per a les certificacions d’obra que marquen els fons Next Generation amb els quals es finança l’obra constrenyen. La reforma, amb un termini d’execució de 14 mesos una vegada adjudicada, hauria d’estar acabada el juliol de 2025.
Quatre milions per a pavimentar i 880.000 per a arbrat
Giner assegura que els sobrecostos que el portaveu socialista, Borja Sanjuán, retrau a l’actual govern de M. José Catalá en este projecte, són fruit de la revisió de preus, “no d’un capritx”. "Això és una gran obra d’enginyeria, és un projecte que imposa, no és la plaça de Favara”, recalca el regidor. Són 91.000 metres quadrats de superfície, l’equivalent a nou camps de futbol en una artèria principal de la ciutat que, a més, haurà de connectar-se amb altres actuacions de gran importància com el bulevard García Lorca i l’operació del Parc Central.
Giner posa en qüestió els càlculs que va fer l’anterior govern i cita com a exemple que per a Pérez Galdós es van pressupostar 180.000 euros en lluminàries mentres que en l’avinguda de la Malva-rosa, amb molta menys superfície d’actuació (17.500 m²), es gastaran 365.000 euros.
És una gran obra d’enginyeria, que afecta una artèria principal i que imposa
Nega que l’increment de costos s’haja disparat com apunten els socialistes fins a un mil per cent en algunes partides. La que més puja, amb un 28 % d’increment, és la de paviments, amb 4,1 milions d’euros, i la de sistema de sanejament i drenatge, que augmenta un 19 %, i se situa en 3,5 milions d’euros. A continuació hi ha les partides d’il·luminació i semàfors, amb 1,8 milions d’euros cada un. A jardineria es destinaran 884.000 euros.
Suscríbete para seguir leyendo
